Freins à disque et freins à tambour : quelles différences ?

La plupart des voitures modernes utilisent des freins à disque à l'avant et des freins à tambour ou à disque à l'arrière. Ces deux technologies ont des avantages et inconvénients distincts.

Freins à disque

Les freins à disque utilisent des plaquettes qui serrent un disque métallique en rotation. Ils offrent de meilleures performances de freinage, une meilleure résistance à la chaleur (fading) et sont plus faciles à inspecter visuellement.

Entretien : plaquettes à changer selon l'usure, disques à remplacer quand l'épaisseur minimale est atteinte (marquée sur le disque).

Freins à tambour

Les freins à tambour utilisent des segments qui s'écartent contre l'intérieur d'un tambour. Moins efficaces à haute température, ils sont cependant moins coûteux et couramment utilisés à l'arrière pour le frein de stationnement.

Entretien : garnitures à changer, cylindres de roue à inspecter pour les fuites, ressorts et câbles à vérifier.

Comment savoir ce que vous avez ?

Regardez derrière vos roues : un disque métallique visible avec une étrier = freins à disque. Un tambour cylindrique fermé = freins à tambour.