ABS, ESP, ASR : comprendre les systèmes électroniques de sécurité
Les systèmes d'aide active à la conduite sont devenus obligatoires sur les véhicules récents. Comprendre leur fonctionnement vous aide à réagir correctement en cas de défaillance.
ABS (Anti-lock Braking System)
L'ABS empêche le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence. En modulant rapidement la pression de frein sur chaque roue (jusqu'à 25 fois par seconde), il préserve la directionnalité du véhicule en freinant.
Signe de panne : voyant ABS allumé. Le freinage reste fonctionnel mais sans l'assistance ABS.
ESP/ESC (Electronic Stability Control)
L'ESP détecte les situations de glissement ou de survirage/sous-virage et freine sélectivement une ou plusieurs roues pour corriger la trajectoire.
Signe de panne : voyant ESP allumé. La conduite reste possible mais sans assistance à la stabilité — soyez particulièrement vigilant sur sol glissant.
ASR/TCS (Traction Control System)
L'ASR empêche le patinage des roues motrices à l'accélération en réduisant le couple moteur ou en freinant les roues qui patinent.
Causes de défaillance
- Capteur de vitesse de roue défaillant (le plus fréquent)
- Calculateur ABS en panne
- Problème hydraulique dans le bloc ABS